在去年11月份上市的全新名爵6，已在市场上销售了差不多大半年的时间，在上市的前3个多月里，订单已经将近有3万辆，不仅全新名爵6取得成功。就连属于小型SUV派系的名爵ZS也在细分市场也非常畅销，1月销量达到了10,913辆，全系销售车型同比激增163%，其中全新名爵6与名爵ZS两款车占比总销量超80%，成为名爵旗下的明星车型，而其居高的销量，也为同级对手带来不小的压力。

兵哥认为，全新名爵6是专门针对年轻人打造而来的，它瞄准了“年轻系”的消费新力军，不仅有颜值、有动力，还有互联网科技的“斑马系统”之余，性价比表现十分高。颜值方面，全新名爵6作为名爵E-Motion概念车的首款量产车型，运动感十足，车身整体效果十分惊艳。动力方面，全新名爵6搭载的高功率1.5T涡轮增压发动机，传承了经典英式赛车基因，带了更加纯粹驾控乐趣。至于上汽集团和阿里巴巴联合打造的“斑马系统”，带有声控导航、声控空调温度、声控多媒体控制等，能有效减少驾驶员的手部动作，增加行车安全。全新名爵6取得今天的成绩，是凭借其精准的定位和优越的历史底蕴，才赢得今天的成功。

而如今，名爵快人一步再放大招，即将在4月中旬进驻新能源市场，推出名爵6插电混动版本，来增加自身的产品力。据了解，名爵6在延续全新名爵6的高性能基础上，进一步混搭MG E-DRIVE智驱插电混动科技、高配置等优质属性，给消费者带来更高的体验。兵哥相信这款名爵6插电混动旗舰级产品，定位既能满足“年轻系”动力驾控需求的同时，亦可以兼顾燃油经济性，给消费者带来不一样的惊喜。

名爵6插电混动版与燃油版的外观尺寸保持一致，同样采用名爵家族的E-Motion设计语言，前脸年轻运动，溜背式车尾姿态优雅。除了车身侧面多了一个充电口和车尾的eMG6、45T标识之外，你几乎很难从外形上分辨出名爵6混动版本与汽油版本之间的差异。

车内乘坐空间和尾部载物空间并没有因为装载电池组而缩少。而在内饰方面，名爵6插电混动版和燃油版区别最大的是采用了“电子换挡旋钮”，在换挡旋钮上，同时配有三种驾驶模式，分别为车辆驾驶模式（MODE）、电量管理模式（BATTERY）、制动能量回收强度（KERS）。其中车辆驾驶模式（MODE）又可以细分成三种模式——N/S/E，N模式即标准模式，强调综合功率；S模式即运动模式，优化动力输出；E模式即经济模式，优先使用电能。

值得一提的是，这款名爵6插电混动版新增了12.3英寸液晶交互式虚拟仪表盘，并提供两款仪表主题选择，整体界面设计非常好，功能十分丰富，能更清晰显示实时的行驶信息。

名爵6插电混动版的动力组成，是在汽油版车型搭载的“蓝芯”发动机的基础之上，再加入了名爵E-drive智驱插电混动科技，组成了蓝芯+绿芯的45T动力总成，最大功率：228马力，最大扭矩：622N·m。（因此次只是静态体验，并没有作动力测试，所以后续如果有试驾体验，兵哥必定为大家继续报道），单从账面数据上看，动力参数已经十分惊人，同时也带着强效节能。据了解，这款车的油耗低至1.5L，纯电动续航53km，最大综合续航为705km。

此外，高科技配置新增“RCS遥控驾驶系统”，面对细小拥挤的停车位，车主甚至不用自己掌控方向，只需要用手机直接把车遥控出来即可，这可以说是一项非常炫酷的功能。

此外，还有“APA全自动泊车系统”，侧方位停车一键即可，告别新手停车不熟练的尴尬！360°全景影像系统、AEB自动紧急制动系统、FEW前方碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、ACC自适应巡航系统、SAS车速辅助控制系统、IHC智能远近光控制系统等黑科技，全部都搭载在名爵6插电混动版车型上。这套配置堪称越级，无论是实用性和舒适性都有着很好的保证。

综上所述，兵哥认为名爵6插电混动版本有着越级的配置，单从配置上说，已经不再是拿思域、昂克赛拉等车型来对标，甚至超越了一些豪华品牌。随着资源紧缺和空气污染问题，车企在新能源车型这块的研发与投放已经是大势所趋。名爵6插电混动和那些专车司机偏爱的新能源车型相比，在拥有高颜值的同时、还增加更丰富的科技配置，因此兵哥猜测售价不会太低，对于消费者来说这可不是一个好消息。因此，名爵6插电混动车型是否会和全新名爵6一样获得巨大的成功？以及会给出一个什么样的价格？让我们拭目以待吧。众车网重庆最专业的汽车电商交易平台。秉承“诚信务实透明”的服务理念，为汽车企业和用户提供立足区域市场的本地化服务支持。带给您最给力的价格，最专业的服务，最满意的购车体验。期待您的加入!热线：023-63502610